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KRACHT克拉克輸送泵主要用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。混凝土機(jī)械是基本建設(shè)的“常規(guī)裝備"，需求量大，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑以及國防施工等工程建設(shè)。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，混凝土生產(chǎn)者的*程度，標(biāo)志著一個(gè)國家制造業(yè)水平。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個(gè)建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀研纬奢^大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了較大提高，市場競爭也越來越激烈。
KRACHT克拉克輸送泵的主要性能特點(diǎn)：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。

KRACHT克拉克齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒

輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似8字形，兩個(gè)齒輪裝

在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)

齒輪中間，并充滿這一-空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，在兩齒嚙合時(shí)排出。

KRACHT克拉克齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入

另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占

據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連

續(xù)在發(fā)生，因而也就在KRACHT克拉克齒輪泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一

轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵

的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。